ترمیم شیشه و پولیش شیشه خودرو در تهران

بررسی علمی ضخامت‌برداری و استانداردهای ایمنی
پولیش شیشه یکی از مؤثرترین روش‌ها برای از بین بردن خط‌وخش‌های سطحی و هولوگرام‌های ایجاد شده روی شیشه خودرو است. اما همواره یک سؤال مهم بین صاحبان خودرو وجود دارد:آیا پولیش‌کاری باعث کاهش استحکام شیشه و ایجاد خطر در بلندمدت می‌شود؟
برای پاسخ دقیق به این سؤال لازم است ساختار شیشه خودرو، میزان برداشت لایه در فرآیند پولیش، و استانداردهای ایمنی جهانی را بررسی کنیم.
ساختار علمی شیشه خودرو؛ چرا لایه‌برداری اهمیت دارد؟
شیشه جلو (Windshield) خودرو از نوع لامینیت است و از سه لایه تشکیل می‌شود:
لایه بیرونی شیشه سکوریت (Annealed/Tempered Glass)
لایه میانی PVB یا EVA (جهت جلوگیری از پخش شدن قطعات)
لایه داخلی شیشه
ضخامت شیشه جلو معمولاً بین ۵٫۲ تا ۶ میلی‌متر است و لایه بیرونی شیشه حدود ۲٫۵ تا ۳ میلی‌متر ضخامت دارد.
بنابراین، هرگونه لایه‌برداری باید به‌صورت کنترل‌شده و در حد چند میکرون باشد تا آسیبی به استحکام وارد نشود.
پولیش شیشه چه مقدار ضخامت را کاهش می‌دهد؟
مواد پولیش استاندارد مخصوص شیشه – به‌ویژه پولیش‌های مبتنی بر اکسید سریم (Cerium Oxide) – به گونه‌ای طراحی شده‌اند که مقدار برداشت لایه بسیار کم باشد.
میزان برداشت واقعی در پولیش حرفه‌ای:
بین ۱ تا ۱۰ میکرون بسته به شدت خط
در پولیش‌های سبک حتی کمتر از ۰.۵ میکرون
برای درک بهتر:هر ۱۰۰۰ میکرون = ۱ میلی‌متریعنی حتی در شدیدترین حالت، پولیش فقط ۱٪ از ضخامت لایه بیرونی را می‌تراشد.
این میزان از نظر استانداردهای شیشه کاملاً امن است و تأثیری بر مقاومت شیشه ندارد.
چه زمانی پولیش خطرناک می‌شود؟
در سه حالت پولیش می‌تواند به استحکام شیشه آسیب برساند:
۱. استفاده از دستگاه‌های دور بالا یا پدهای ناهمسان
این کار باعث افزایش نقطه‌ای دما و ایجاد استرس حرارتی (Thermal Stress) می‌شود.
۲. برداشت بیش از حد (Over Polishing)
اگر اپراتور تجربه نداشته باشد و در یک نقطه کار را زیاد ادامه دهد، احتمال ایجاد اعوجاج نوری یا ضعیف شدن سطحی شیشه وجود دارد.
۳. تلاش برای حذف خط و خش‌های عمیق
خش‌هایی که با ناخن گیر می‌کنند معمولاً وارد لایه مقاوم شیشه شده‌اند و پولیش بیش از حد برای حذف آن‌ها اشتباه است.در این حالت باید ترمیم تخصصی یا تعویض شیشه انجام شود.
 استانداردهای ایمنی جهانی درباره پولیش شیشه
در استانداردهای فنی خودروسازی مانند:
ANSI Z26.1
ECE R43
SAE J673
اشاره شده است که تعمیرات سطحی شیشه تنها زمانی مجازند که:
ضخامت لایه بیرونی بیش از ۹۵٪ حفظ شود اعوجاج نوری (Optical Distortion) ایجاد نشود دما در حین پولیش از حد مجاز تجاوز نکند لایه‌برداری تنها در سطح خارجی شیشه انجام شود
پولیش حرفه‌ای دقیقاً مطابق همین استانداردها انجام می‌شود و کاملاً ایمن است.
نتیجه‌گیری؛ آیا پولیش شیشه استحکام را کم می‌کند؟
خیر.تا زمانی که پولیش توسط متخصص انجام شود و برداشت لایه در حد استاندارد (چند میکرون) باشد،هیچ کاهش استحکام یا ضعف در شیشه ایجاد نمی‌شود.
پولیش غیرتخصصی یا تلاش برای رفع خط‌های عمیق می‌تواند خطرناک باشد، اما پولیش اصولی:
استحکام را حفظ می‌کند
دید راننده را بهبود می‌دهد
از انعکاس نور جلوگیری می‌کند
عمر شیشه را افزایش می‌دهد
 اگر در تهران هستید و نیاز به بررسی و پولیش استاندارد شیشه دارید
شماره تماس: ۰۹۱۲۶۸۴۶۰۸۳

سایت: drglass.ir